用科學發展觀打造 “數字海事”
來源:中國水運 更新時間:2012-04-14

 

 

 

  利用現代化計算機技術、網絡技術和空間數據獲取與處理技術,通過船舶交管系統、自動船報系統和工業電視監控系統等信息化系統,實現對船舶的全方位監控,并為快速處置船舶各種事故和制訂搜救方案提供科學依據。

  隨著我國對外開放水平的不斷提高,國家綜合國力不斷增強,水上運輸經濟活動大量增加,水上運輸對人民的生命財產和環境安全的影響越來越大,這對承擔保障船舶安全和有效航行以及環境保護職責的海事部門提出了更高的要求,需要我們全面提升海事管理的現代化水平,對航行安全實施更加有效的管理,為水上運輸用戶提供更加優質的服務,打造“數字海事”就是實現這個目的最為有效的途徑。

  長江 “數字海事”建設的現狀

  長江海事局與交通部海事系統實現了信息聯網,長江海事局信息二期工程的建設也列入建設計劃;武漢、蕪湖船舶交管系統建設正在進行;船舶GPS定位系統在重慶海事局試驗運行;CCTV電視監控系統在武漢海事局試驗運行。經過努力,長江海事局信息系統工程建設初具規模,積累了一些建設管理經驗,長江海事局已全面完成系統內外網建設并實現互聯;兩級機關及基層執法崗位計算機配備率100%,兩級機關工作人員計算機國家一級水平達標率為85%,執法人員達77.5%;推行了機關辦公自動化和電子簽證。2005年是長江海事局“四化三步走”第一步戰略目標的實現年,按照統一安排,將以基本實現管理信息化為目標,全面完成信息二期工程建設,建成具有國內先進水平、覆蓋長江海事系統三級機構的長江海事廣域網;建成電視會議系統和IP電話系統,并廣泛運用;在兩級機關推行辦公自動化,推行人事、財務、檔案管理以及海事主要業務應用軟件,推行綜合電子臺帳,著手對基層大量的文字報表和臺帳工作進行治本。通過以上努力,將使“數字海事”建設邁出堅實的一步。

  “數字海事”的主要內容和基本結構

  “數字海事”建設主要包括五方面的內容:信息化標準體系;3S、VR、電子商務等關鍵技術支持系統;信息基礎平臺(信息平臺、網絡平臺等);各種海事管理信息服務應用系統;海事用戶服務終端。

  海事管理信息服務應用系統是“數字海事”的核心內容,主要包括“通航管理系統”、“船舶交通管理信息服務系統”、“船舶管理系統”、“船員管理系統”、“測繪基礎信息系統”、“海事電子政務系統”,以及其它海事管理系統。在這些應用系統中,“船舶交通管理信息服務系統”是一個開放式的信息交換平臺,可以搜集、整理、表現各種海事相關信息,同時,又可以為各種用戶提供船舶交通信息服務;網絡基礎平臺是“數字海事”各類信息的高速運輸通道,“數字海事”必須依靠寬帶骨干網,大量局域網,大量管理和服務網站的支持才能實現。

  打造“數字海事”

  “數字海事”的建設是海事信息化發展戰略的一項長期性的工作,是一項復雜的系統工程。應按照交通部和長航局信息化基礎框架,統籌規劃,明確目標,協同工作,分步實施。

  1.合理配備網絡和硬件設備。要緊緊圍繞海事系統的工作宗旨和業務主線,注重業務需求和實際效果,合理優化信息化建設項目,優化投資,合理配備網絡和硬件設備。

  2.重視軟件開發。要從海事管理的環境、對象及其動態的描述入手,緊扣海事管理主要業務,重點做好基礎數據庫的建設和關系到水上安全監督和行政執法相關的應用軟件的開發,以數字化實現信息化,推動海事管理的現代化。

  3.推進標準化建設。要盡快完成技術政策、管理規則、數據規范等標準體系的建設,搭建各種應用平臺,逐步完善標準化中間件的設計,穩步推進應用系統的設計;堅持軟件硬件協調統一發展。

  4.堅持平臺開放、信息開發,達到共建共用的目的。但是,這種開放是有條件的開放,是保證信息安全和系統安全的基礎上的開放。所以,需要在系統建設之初,就建立嚴格的安全機制,包括網絡安全設施、信息管理規則以及相應的軟件的支持。要對系統設備的配備作好預留開發準備,為今后條件成熟開發對外信息平臺服務作準備。

  利用長江海事局現有業務用房,做好各分支站點機房配套建設,重點解決機房安裝環境、接地設計和電源系統等技術要素,為系統的開通運行創造條件。                     

  



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