北京一卡通正式啟用 城市管理水平經受考驗
來源:京報網 更新時間:2008-03-14
建設和諧有序的北京,需要每個市民的積極參與、支持和理解。今天(5月10日),北京一卡通IC卡系統正式開通。刷卡乘車,體現了城市的文明和進步,是進入信息化社會的重要一步,也對城市管理水平和市民素質的一次檢驗。今天清晨,京報網多名記者同時出擊,真實的記錄了市民乘車的現場情況。 

  [東線]四惠東地鐵站人流如織 秩序井然

    時間:5月9日上午7:40

    地點:地鐵四惠東站

    “請您不要擁擠,按順序上車。”地鐵四惠東站內的高音喇叭反復播放著這段錄音。和秩序井然的客流對照起來,這段話的提示作用顯得不那么明顯,更多的是體現了細致周到的準備工作。今天是本市正式啟用交通一卡通的第一天。由于準備工作和宣傳都很到位,四惠東站并沒有出現很多乘客擔心的情況。在售票大廳,IC卡購買和充值窗口排了7-8個乘客,而紙質地鐵票售票口只有2、3個乘客在購票,數量比前幾天略微有所下降。

    

    地鐵大廳內,在醒目位置都張貼了關于一卡通啟用的通告和如何使用一卡通的介紹。不過,幾乎沒有乘客駐足觀看,一位乘客表示,他早就通過各種媒體了解了一卡通使用的基本方法,“這和公司刷卡也沒什么兩樣”,看來市民是早有準備的。

    

    地鐵四惠東站是城鐵八通線和地鐵一線的換乘站,客流量很大,地鐵有東西兩個檢票口,每個檢票口用不銹鋼的欄桿分割成30多米的狹長通道,乘客提前就可排好隊,順序檢票上車。記者看到,龐大的客流使得欄桿外面也排起了很多乘客,隊伍長度達到了50米左右。雖然人頭攢動,但和售票廳一樣秩序井然。

    

    隨著隊伍不斷向前,很多乘客也探頭觀看前面的乘客如何刷卡,其實相當簡單。只要將ic卡放在離讀卡區域6厘米以內的地方,不到1秒鐘,讀卡機就會發出“嘀”的一聲,同時會顯示您的月票卡剩余的乘車次數,記者本人的卡是初次使用,所以刷卡完成后,顯示的數字是“139”,表明還可月票內還有139次乘地鐵的機會。不過,也有乘客由于刷卡方法不正確,讀卡機顯示出了錯誤信息,檢票員協助乘客重新刷卡后,乘客順利進站。

    

    為了保證正常的乘車秩序,地鐵大廳有很多服務人員。在西側檢票口,有4名檢票員負責檢票和驗票,四名警察、1名保安、1名保安督察負責維護秩序。據保安督察介紹,他是今天早晨7時開始上班的,乘客都非常配合,到目前為止一切都很正常。

    由于檢票口實現順序進站,站臺的秩序比以往好了很多,地鐵列車很輕松完成進出站。

    地鐵大望路是人流密集的車站,主要是來自通州方向和紅廟一帶的乘客,車站廣播提示“請您準備好您的票卡,使用月票卡的乘客請刷卡乘車。”貼心的提示使乘客明明白白,心里更加塌實。

    地鐵臨近東單站,記者站在車門口,抬頭看到一張名片大小的小廣告“轉讓地鐵月票,133324****,可置換IC卡”,看來小廣告還是真是無孔不入,也希望有關部門加大打擊力度。

    記者來到東單售票大廳,通過“e拍通”查詢余額。首先把ic卡放在讀卡區,然后通過觸摸屏可查詢卡的余額,給ic卡充值,如何使用ic卡,查詢周遍的各種信息等等,使用方便。

    總體看來,一線地鐵的東段秩序良好。

    北京,又向更進步更文明的社會邁進了一步。

[北線]120路左家莊加車好評多 稍有不便待解決 

    今天是一卡通啟用第一天。早上06:45記者在120路總站,發現120路車輛明顯增多,平均2~3分鐘就可以發一輛車,總站乘客好評眾多,乘客們說:“現在車次多了,都有座了。”“現在總站比以前秩序好了,不象以前一有車就搶(座)了。”隨后記者從總站乘坐120路往東單方向。一路上,有些老年人感覺:“還行,售票員對我們有好多照顧,所以沒有什么影響。”現在,公交車上如有老年人,售票員都會幫老年人刷卡找座,下車都會提醒,并幫助老年人安全方便的上下車。

    多數乘客感覺,今天雖然是第一天正式刷卡,但從秩序和感覺上,比想象中的好。車上的乘客都格外的關心一卡通的介紹,都通過公交車上的移動電視,去更多的了解一卡通的詳細使用方法。

    記者還發現在每個車站都增加了好多志愿者和服務員,來幫助維持車站秩序,使乘客們更有序的上下車。再加上車輛有序的進站,使得今天第一次使用一卡通的北京井然有序。

    但是有些乘客仍感不便:車站乘客多時排隊會不便;上車時刷卡機器反應遲鈍;帶包的乘客,就得單獨再給包買票,感覺不太方便;設在前中門的便民專座不方便了,老年人為了提前擠到后門下車都不坐了。

    有些乘客還質疑“現在都擠在后門下車了,會給不法之徒制造盜竊環境”還有“會不會給逃票的機會也增多了。”

    今天,通過記者采訪發現,IC卡的質量存在一定問題,有的乘客的IC卡已經起皮。還有,大多數乘客不了解,單一票制的車輛刷一次既可,如上下車都刷會按兩次乘座收取費用。

    而售票員的工作量比往前的也增加了,不光要提示乘客刷卡,還要給沒卡的乘客售票。

    一卡通的順利推行還有待大家共同的努力,乘客的反映也暴露出一些需要完善和改進的地方,希望有關部門能夠引起注意。

[南線]上班族輕松刷卡 老人短途客感覺不便 

    今天是市政公交月票一卡通正式使用的第一天,上午,記者在公車上采訪了幾位不同年齡,不同職業的北京市民,乘客眾說紛紜,莫衷一是,對公交IC卡月票的使用反響比較大。

    7:00 麗澤橋 在604路公交車上,客流高峰還沒有到來,車上的乘客比較少,據售票員反映,604車上使用一卡通的乘客并不是很多,只占到乘車總人數的一半,還有相當一部分乘客使用買票方式坐車,管理起來和從前差不多。

    7:28 南菜園 在10路總站上車時,記者看到等車的人非常多,站臺上一位管理人員不停的提示乘客出示月票上車,車上兩名售票員站在中門兩側,提醒乘客刷卡或者買票。老年乘客反映:在乘客較少的情況下,使用IC卡月票乘車還算方便,但是上班高峰時間,車上人非常多,用起來不方便。像10路這樣的長車,要求從中門上車,前后門下車,對于短途乘客和老年人來說就很不方便。

    一位年輕的女乘客表示可以接受IC卡月票,上下車比較有秩序,站臺上的工作人員會提醒拿出月票刷卡上車,只要別誤刷、多刷就行。記者還先后采訪了三名司乘人員,他們表示IC卡月票還不夠完善,工作量增加,除了提示乘客刷卡還要賣票,服務人員相應增加了,但效率卻沒有明顯提高。總站上車時兩個售票員站在中門還勉強盯過來,途徑站上下車時一個人盯真是顧不過來,逃票現象沒有得到改善。上車的刷卡器只設在靠近售票處一邊,人多的時候有些乘客渾水摸魚,趁售票員不備,就上車后向車前部溜過去,也不刷卡。

    另外,一些市民對很多使用的細節還不太了解,不斷向售票員提出疑問,比如單一票制車和分段票制車的如何刷卡、一卡通遺失怎么辦、誤刷多刷如何解決等問題。

    由此看來,廣大市民還是積極的支持一卡通的使用,并給予極大的支持和理解。不過一卡通在使用中存在一些不完善的地方,還希望相關部門給予及時解決,更加有效的推進一卡通在北京的實施,最大限度的方便市民的出行。

[東北]途徑車站乘客從容 始發站強座有點亂

    今天早晨7點,筆者來到342路楊閘站,發現公交車比平常增多了,站臺上有十多個乘客。車輛進站后,在乘務人員的提示下,乘客紛紛刷卡,秩序良好。據觀察,近八成的乘客今天使用了一卡通乘車,可以看出一卡通的普及率以及乘客們對于持卡乘車的積極性相當高。

    途中筆者發現,高峰時段乘客較多,持卡和買票的乘客交織在一起,售票員忙于驗票,只好由司機幫助疏導,延誤了汽車出站。還有一些乘客圖方便從下車門上車,結果還要擠到上車門去刷卡,給其他乘客造成了不便。

    隨后,筆者來到342路總站小莊站,發現這里的情況不容樂觀。雖然有站內人員進行管理,但上車時乘客為了搶座還是有些擁擠,并且很多人匆忙中沒有聽見提示音便擠進車廂,只能由乘務員代為刷卡,影響了發車;一些乘客不清楚刷卡機的讀卡區在機器的下方,所以持卡左晃右晃也聽不到提示音,導致上車速度減慢。

    “畢竟是第一天,而且比我們預想的麻煩要少得多,情況也好得多。”乘務人員這樣說。筆者也認為隨著大家慢慢的習慣,問題也會越來越少,持卡坐車也會越來越方便。(實習記者 楊家懿)

    [西線]公交加車救急 地鐵手持機刷卡解困

    今天是地鐵、公交刷卡乘車的第一天,記者一早趕到車站。

    在八角游樂園公交站記者看到,乘客在地面疏導人員的引導下有序地刷卡上下車,但在乘客流量較大的337路公交車站還是出現了比較擁擠的情況,特別是在上車時,由于人流集中,許多人來不及刷卡就被擁到車廂內部,而下車的乘客也是一擁而下,記者不時聽到有乘客抱怨。這時記者看到在很短的時間內有幾輛337路公交車連續進站,情況很快緩解。據站臺服務人員鈕大姐說,為了避免擁堵,公交公司增加了發車次數,縮短了發車間隔。

    在八角游樂園和蘋果園地鐵站記者看到,為了疏導乘客,地鐵公司特意在地面進站口加裝了疏導欄,蘋果園地鐵站雖然客流很大,乘客還是能通過疏導欄有序地進站,車站增加了檢票口和工作人員,乘務員大聲疏導著乘客。由于蘋果園站站臺設施有限又是始發站,所以客流量很大。據車站工作人員講,由于提前做好了準備,所以沒有出現大的擁堵。但記者在進站口外還是看到了聚集的乘客,為此蘋果園站還增加了臨時手持刷卡機。刷卡機有時出現小故障影響進站速度。為此,地鐵公司特意在各主要車站增加技術人員現場值班,及時解決問題,保障了刷卡的有序進行。

    記者隨機采訪了幾名乘客,有乘客認為刷卡增加了乘客的手續,減緩了進站速度。乘客小姐認為進站比平時慢了一些,要有適應的過程。乘客楊小姐是購票進站的,她認為刷卡是一種趨勢,與刷卡相比較購票有一個排隊購票的過程,所以刷卡的速度還是要比購票進站快,如果有可能,還是愿意刷卡。對于目前出現的刷卡慢的情況,楊小姐認為乘客和地鐵公交公司互相之間需要有一個適應的過程,一旦適應了,速度會提高。

    記者作為乘客也體驗了一次刷卡的過程,“嘀”的一聲,順利進站。



铁牛视频app下载苹果-铁牛视频app下载地址-铁牛视频app破解版ios