國外智慧城市建設分析報告
來源:中國安防 更新時間:2014-12-02
隨著全球物聯網、新一代移動寬帶網絡、下一代互聯網、云計算等新一輪信息技術迅速發展和深入應用,“智慧城市”已經再不陌生。很多發達國家地區在產業轉型和社會發展當中,較早地認識到了“智慧城市”的前瞻性,相繼提出并落實了“智慧城市”的戰略舉措,逐漸取得了成效。
  近年來,人們對城市發展的關注和探索一直不斷向前推進,在探索的進程中,“智慧城市”的概念逐漸被全球越來越多的國家和社會公眾所接受。以前由于科技力量不足,城市中的交通、能源、商業、通信、水資源等無法為城市發展提供整合的信息。而現在,信息技術正在給城市發展帶來實現巨大變革的條件。“智慧城市”就是主動駕馭這一趨勢,借助新一代的物聯網、云計算、決策分析優化等信息技術,將人、商業、運輸、通信、水和能源等城市運行的各個核心系統整合起來,以一種更智慧的方式運行,進而創造更美好的城市生活。在這樣美好的發展愿景驅使下,近十年來,美國、英國、日本等世界各國都在不斷加大信息技術在城市管理、服務和運行中的應用,努力打造基于數字技術的“智慧城市”。本文針對當前世界各國建設“智慧城市”的基本情況做些簡單介紹。
  一、美國
  2009年1月28日,奧巴馬就任美國總統后,與美國工商業領袖舉行了一次圓桌會議。作為僅有的兩名代表之一,IBM首席執行官彭明盛(Sam Palmisano)在會上首次提出“智慧地球”(Smart Planet)這一概念,建議奧巴馬政府投資新一代的智慧型信息基礎設施。隨后,在精心規劃和部署下,奧巴馬政府將智能電網項目作為其綠色經濟振興計劃的關鍵性支柱之一,進行了改革與投入。此外,美國在其他的城市信息化方面也做出了努力,具體的規劃和措施有:
  1.建設現代化的城市電網。2009年初,美國總統奧巴馬在發布《經濟復興計劃進度報告》中宣布,美國計劃在未來的3年之內,為百姓家庭安裝4000萬個智能電表,同時投資40多億美元推動電網現代化建設。在這一過程中,美國博爾德市較早地啟動了智能電網城市工程,該工程將現有的測量設施改造成強大、動態的電力系統和通信網絡,并通過配電網絡提供實時、高速、雙向的通信服務,將現有的變電站改造成具備遠程監控、實時數據發布等優化性能的“智能”變電站,屆時該市將成為一座全集成的智能電網城市。
  2.伊利諾斯州立大學研制虛擬車輛設計平臺。美國伊利諾斯州立大學研制出的車輛設計系統,使不同國家、不同地區的工程師們可以通過計算機網絡實時協作進行設計。該技術也可以應用于人們的生活環境中,使人們在虛擬世界里完成現實生活中的互聯互通,實現人們在虛擬化的環境中遠程合作,形成無所不在的智能化協同環境。當虛擬辦公室、虛擬社區等概念成為現實,人們可以在同一虛擬平臺中無障礙溝通,推動經濟的繁榮發展。
  3.加利福尼亞州圣何塞啟動智能道路照明工程。圣何塞2009年4月啟動了智能道路照明工程,其控制網絡技術不受燈具的約束,有效地為各種戶外和室內照明市場帶來節能、降低運行成本、實施遠程監控以及提高服務質量等好處。智能控制聯網技術以新型燈具的效率為基礎,通過諸如失效路燈的早期排查、停電檢測、光輸出平衡以及調光等功能來降低成本和改善服務,同時使城市的街道、道路和公路更安全美觀。
  4.政府啟動聯邦智能交通系統。此系統包括了兩大智能子系統:即智能基礎設施和智能交通工具。智能基礎設施由動脈管理、高速公路管理、意外預防及安全保障系統、道路天氣管理、道路作業和維修、運輸管理、交通事故管理等十三項管理措施組成。其中,智能基礎設施中的動脈管理主要包括對交通和基礎設施的監控、交通控制、道路管理、停車管理、信息傳播和自動執法系統;高速公路管理包括了交通和基礎設施監控、匝道管控、道路管理、特殊活動交通管理、信息傳播和自動執法系統;意外預防及安全保障系統包括道路幾何預警系統、鐵路穿越預警系統、交叉口碰撞預警系統、自行車預警及動物預警系統;公路天氣管理包括天氣和道路條件的監控、檢測及預測等。而智能交通工具則包括防撞保護、駕駛者助手和碰撞信息發布在內的智能交通工具。
  二、英國
  英國在智慧城市建設方面的規劃和措施主要有:
  1.打造“數字之都”。2009年6月,英國發布了《數字英國》(Digital Britain)計劃,明確提出將英國打造成世界的“數字之都”,在2012年建成覆蓋所有人口的寬帶網絡。英國城市建設模式注重發展應對世界氣候變化的各種智能和環境友好型的技術與方案,“綠色環境”是其城市智慧化的目標之一。
  2.格洛斯特開展智能屋試點應用。2007年英國在格洛斯特建立了“智能屋”試點,將傳感器安裝在房子周圍,傳感器傳回的信息使中央電腦能夠控制各種家庭設備。智能屋裝有以電腦終端為核心的監測、通訊網絡,使用紅外線和感應式坐墊可以自動監測老人在屋內的走動。屋中配有醫療設備,可以為老人測心率和血壓等,并將測量結果自動傳輸給相關醫生。此外,智能屋還可以提供空調溫度設定等諸多功能。
  3.倫敦建設“貝丁頓零化石能源發展”生態社區。貝丁頓社區是英國最大的低碳可持續發展社區,其建筑構造是從提高能源利用角度考慮,是表里如一的真正“綠色” 建筑。該社區的樓頂風帽是一種自然通風裝置,設有進氣和出氣兩套管道,室外冷空氣進入和室內熱空氣排出時會在其中發生熱交換,這樣可以節約供暖所需的能源。由于采取了建筑隔熱、智能供熱、天然采光等設計,綜合使用太陽能、風能、生物質能等可再生能源,該小區與周圍普通住宅區相比可節約81%的供熱能耗以及45%的電力消耗。
  三、日本
  日本在城市信息化建設方面非常重視,其希望通過智慧城市的建設由此改革整個經濟社會,催生出新的活力,實現積極自主的創新。日本的具體規劃和做法主要有:
  1.“智慧日本”戰略。2009年7 月,日本推出“I-Japan(智慧日本)戰略2015”,旨在到2015年實現以人為本“安心且充滿活力的數字化社會”,讓數字信息技術如同空氣和水一般融入生產生活的每個角落。目前該戰略將目標聚焦在電子化政府治理、醫療健康信息服務、教育與人才培育等三大公共事業上。當前日本各城市積極落實國家戰略,重視新技術的研發和應用推廣,在遠程醫療、電子病歷等方面進行了積極嘗試。
  2.推廣泛在環境下的網絡技術。泛在網絡環境是指在互聯網處于任何時候和任何情況下都可以實現全面互聯的狀態,基于這種技術的優越性,目前日本大力發展泛在環境下的電子政府和電子地方自治體,推動醫療、健康和教育的網絡化。日本政府希望通過執行這一戰略,開拓支持日本中長期經濟發展的新產業。
  3.東京建立電子病歷系統。目前東京電子病歷系統在各類醫院已基本普及,電子病歷系統整合了各種臨床信息系統和知識庫,如能提供病人的基本信息、住院信息和護理信息,為護士提供自動提醒,為醫生提供檢查、治療、注射等診療活動。此外,醫院采用筆記本電腦和 PDA實現醫生移動查房和護士床旁操作,實現無線網絡化和移動化。目前日本的醫療信息化建設基本實現了診療過程的數字化、無紙化和無膠片化。
  四、荷蘭
  2005年7月,歐盟正式實施“i2010”戰略,該戰略致力于發展最新的通信技術、建設新網絡、提供新服務、創造新的媒體內容。2009年3月,歐盟委員會提出了《信息通信技術研發和創新戰略》,呼吁加大對信息技術研發和創新的支持和投入,使歐盟在該領域領先全球。荷蘭首都阿姆斯特丹市是歐洲智慧城市建設的典范,也是世界上最早開始智能城市建設的城市之一,其智能城市建設主要由四個主題組成:1.可持續性生活:West Orange項目和Geuzenveld項目
  阿姆斯特丹是荷蘭最大的城市,共有40多萬戶家庭,占據了全國二氧化碳排放量的三分之一。為了改善環境問題,該市啟動了兩個項目(West Orange項目和Geuzenveld項目),通過節能智慧化技術,降低二氧化碳排放量和能量消耗。Geuzenveld項目的主要內容是為超過700多戶家庭安裝智慧電表和能源反饋顯示設備,促進居民更關心自家的能源使用情況,學會確立家庭節能方案。West Orange項目中,500戶家庭將試驗性地安裝使用一種新型能源管理系統,目的是節省14%的能源,同時減少等量的二氧化碳排放。
  2.可持續性工作:智能大廈項目
  智能大廈是在未給大廈的辦公和住宿功能帶來負面影響的前提下,將能源消耗減小到最低程度,同時在大樓能源使用的具體數據分析的基礎上,電力系統更有效地運行。為了讓阿姆斯特丹眾多的大廈資源得到高效合理的利用,阿姆斯特丹啟動了ITO Tower大廈,這是智能大廈項目的試驗性、示范性工程,總面積達38000平方米。
  3.可持續性交通:Energy Dock項目
  阿姆斯特丹的移動交通工具包括轎車、公共汽車、卡車、游船等,它們的二氧化碳排放量對該市的環境造成了嚴重的影響,為了有效解決這個問題,該市實行了Energy Dock項目,該項目通過在阿姆斯特丹港口的73個靠岸電站中配備了154個電源接入口,便于游船與貨船充電,利用清潔能源發電取代原先污染較大的產油發動機。
  4.可持續性公共空間:氣候街道(The Climate Street)
  Utrechtsestraat是位于阿姆斯特丹市中心的一條具有代表性的街道,狹窄、擁擠的街道兩邊滿是咖啡館和旅店,平時小型公共汽車和卡車來回穿梭運送貨物或者搬運垃圾時,經常造成交通擁堵。2009年6月,該市啟動了氣候街道項目,用于改善之前的狀況。
  五、瑞典
  近年來,瑞典政府投入大量財力積極打造信息社會,每年信息化投入占全國GDP的4%,取得了顯著成效。截至2009年,瑞典家庭網民普及率達到84%,移動通信普及率達到94%,3G應用普及率達到92%。
  2010年瑞典被評為世界上信息化程度最高的經濟體之一。在瑞典,斯德哥爾摩率先使用“智能交通系統”來改善整體交通和通勤狀況。該系統通過收集并分析貨車、交通流量傳感器、運輸系統、污染檢測和天氣信息等數據信息,尋找降低二氧化碳排放量的可靠途徑,實現綠色交通的和諧環境。據悉,2006年斯德哥爾摩開始試用智能交通系統,到2009年實現交通堵塞降低25%,交通排隊所需時間降低50%,出租車的收入增長10%,城市污染也下降了15%,并且平均每天新增4萬名公共交通工具乘客,有效地實現了綠色、便利的交通。
  六、韓國
  2004年3月,韓國政府推出了u-Korea發展戰略,希望韓國提前進入智能社會。“u”是英文ubiquitous的縮寫,意為“無所不在”。 u-Korea戰略是一種以無線傳感器網絡為基礎,把韓國的所有資源數字化、網絡化、可視化、智能化,以此促進韓國經濟的發展。目前韓國政府將網絡基礎設施建設作為重點,建設以信息化為基礎的國家戰略。韓國在2009年的“綠色IT國家戰略”中稱,到2012年底韓國將建成“G速互聯網”,將網速提高至每秒1G字節(比現在快10倍),韓國為此規劃投入了4.2萬億韓元。截至到2009年底,韓國網速和寬帶覆蓋率均居全球首位,互聯網網速平均傳輸速率達20.4M/s,家庭寬帶覆蓋率達95%。基于良好的信息化基礎, 部分城市嘗試深化電子政務、構建“智慧城市”,具體計劃和項目如下:
  1.仁川建設“智慧型”都市。目前仁川市宣布打造智慧型都市,建設的重點在醫療、教育與商業領域的基礎設施信息化應用方面。今后“智慧型”城市的建成,市民看病將不需要親赴醫院,醫生通過專門的醫療裝置就可以了解病人的體溫、脈搏等情況;通過視頻會議系統,韓國學生將可以面對面地與太平洋彼岸的美國老師實時學習;在松島新城的“未來之家”中,一臺數字電視是與世界互聯的匯流入口,透過電視的觸摸屏幕,想要的信息不僅可以隨手可得,還可以輕松坐在家中與公司同事開會,也可以遠程與醫生咨詢病情,滿足人們所需的信息資源。
  2.首爾推進IPTV電子政府服務。2009年12月9日,韓國出臺《構建Broad & IPTV協議》,韓國將迎來 IPTV電子政府時代,政府可運用IPTV提供雙向公共服務。目前首爾市政府計劃制作有關市政的新聞、文化遺跡和主要旅游景點等信息的視頻資料,并以VOD方式提供給民眾,同時還將在IPTV播放招聘信息、各類招標公告以及地鐵和交通情況等生活信息。此外,該市還計劃通過IPTV處理電子民政、繳納稅款等各類行政業務,方便市民在自己的家里即可輕松地解決各類政務。
  七、新加坡
  新加坡早在2006年就啟動“智慧國家2015”計劃,力圖通過包括物聯網在內的信息技術,將新加坡建設成為國際上四通八達的“連城”,進而演變成為亞太地區電子商務中心。新加坡的信息化規劃主要有四個階段:即所有行業實現計算機化、大力發展信息技術、幫助普通民眾應用信息技術、建設新的基礎設施。目前,新加坡的具體項目主要有:
  1.建設電子政府公共服務平臺。新加坡政府業務的有效整合實現了無縫管理和一站式服務,電子政務公共服務架構可以提供超過800 項政府服務,建成高度整合的全天候電子政務服務窗口,使各政府機構、企業以及民眾間達成無障礙溝通。
  2.運用資訊通信技術構建“無線新加坡”。新加坡正著力部署下一代全國資訊通信基礎設施,以建立超高速、普適性、智能化的可信賴的資訊通信基礎設施為目標。目前全國已經擁有7500個點,覆蓋機場、中心商務區及購物區,為國民提供真正意義上的全方位無線網絡。新加坡網絡現有130萬用戶, 其中35%的客戶每周平均用網超過3.6小時。政府于2009年8月全面鋪開了下一代全國性寬帶網絡,光纖到戶實施“路網分離”,使民眾得以最低的資費獲得高速網絡接入。
  八、愛沙尼亞
  在愛沙尼亞,通過網站文件系統,內閣會議已變成無紙會議,同時所有的愛沙尼亞學校均可上網。帶有 IC卡的身份證和手機是愛沙尼亞人的兩大信用終端,通過它們人們可以實現自己的全方位電子生活。此外,愛沙尼亞98%的銀行交易是通過網絡完成的,91%的所得稅通過電子平臺申報,電信運營商和銀行的雙頭監管使電子支付在愛沙尼亞的普及率非常之高。通過銀行開辦的手機支付業務,人們可以在汽車旅館、美容院、出租車等所有貼著“藍黃兩色”標志的地方“刷手機”消費。不斷擴大的無線網絡覆蓋范圍遍及愛沙尼亞各區,有的地區免費無線網絡覆蓋率甚至超過了98%,成為了名副其實的“無線城市”。
  九、馬來西亞
  馬來西亞前總理馬哈蒂爾倡導了“信息技術覺醒運動”,他在1995年底提出建設總面積為750平方公里的多媒體超級走廊規劃(Multimedia Super Corridor,MSC)。該走廊范圍涵蓋吉隆坡城市中心、布特拉賈亞(Putrajaya)政府行政中心、電子信息城(Cyberjaya)、高科技技術孵化創新園區和吉隆坡國際機場,整個項目具體包括7個“旗艦計劃”:即電子政府、智慧學校、遠程醫療、多用途智慧卡、研究與開發中心、無國界行銷中心和全球制造網。整個MSC計劃將持續到2020年,該項目完成后,MSC將擁有世界最先進的信息技術硬件設施,以吸引世界性的高技術企業前來投資,從而實現馬哈蒂爾塑造馬來西亞“知識經濟”社會的夢想。
  結語
  隨著全球物聯網、新一代移動寬帶網絡、下一代互聯網、云計算等新一輪信息技術迅速發展和深入應用,“智慧城市”已經再不陌生。很多發達國家地區在產業轉型和社會發展當中,較早地認識到了“智慧城市”的前瞻性,相繼提出并落實了“智慧城市”的戰略舉措,逐漸取得了成效。近兩年來,“智慧城市”在中國也獲得不少地方政府的認同。目前,北京、上海、寧波、深圳、無錫等國內城市已紛紛啟動“智慧城市”戰略,意在搶占先發優勢。眾所周知,智慧城市建設的領域非常廣,對于安防企業而言,在智能交通、智能樓宇、智能家居、智能醫院等建設中,技防建設的地位和功能將發揮重要的作用,可以說智慧城市建設將是安防企業更廣闊的舞臺。

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